W pełni syntetyczny specjalistyczny środek smarujący do smarowania trzonków zaworowych silników z bocznym sterowaniem (Flathead).
Działanie
W prostych lub starszych silnikach czterosuwowych zawory są umieszczone pionowo (silniki SV/Flathead). W tej konfiguracji zawory nie są osadzone w głowicy cylindrów i nie są połączone z obiegiem smarowania silnika. W związku z tym dla tego typu sterowania zaworami konieczne jest zastosowanie innej formy smarowania.
Obenöl jest również odpowiedni do silników z zaworami zwrotnymi oraz do silników z napędem zmiennym z mechanizmem dolotowo-wylotowym (IOE). W tych silnikach często jedno lub więcej zaworów pracuje na sucho, czyli nie jest włączone w obieg smarowania pojazdu.
Pełnosyntetyczne składniki bazowe zapewniają całkowite spalanie, bez osadów i nagarów w komorze spalania.
Obenöl, który dociera do trzonka zaworu w minimalnych ilościach, musi mieć wyjątkowe właściwości smarne. Z drugiej strony, po dotarciu do komory spalania, powinien całkowicie spalać się, nie pozostawiając osadów ani nagaru. Ponadto powinien tworzyć wystarczająco dużo mgły olejowej, aby zapewnić smarowanie zaworu wylotowego.
Ta ostatnia właściwość ma dodatkowy pozytywny skutek, że układy wydechowe silników czterosuwowych regularnie eksploatowanych z Obenöl są znacznie trwalsze niż w porównaniu do pojazdów, które nie korzystają z tego dodatku paliwowego.
Oczywiście, dodając Obenöl do paliwa, smarowane są nie tylko zawory, ale także tłoki, cylindry i wtryskiwacze oraz mechaniczne pompy wtryskowe wszystkich silników czterosuwowych, niezależnie od ich konstrukcji. Zużycie tłoków, tulei cylindrowych, zaworów i wtryskiwaczy jest znacznie zredukowane. Nawet silniki, które działają głośno i szorstko, często powracają do miękkiego brzmienia nowego samochodu po zastosowaniu Obenöl.
Dla silników benzynowych i diesla: 1:200.
Dodać do paliwa przed tankowaniem.
Produkt został właśnie dodany do koszyka. Czy chcesz kontynuować zakupy?