Optymalizator benzynowy, który zapewnia bezproblemową eksploatację starszych, także wysoko sprężonych silników benzynowych, z wykorzystaniem nowoczesnych paliw przy pełnej wydajności.
Problem:
Stale rosnący udział łatwlotnych eterów w aktualnych rodzajach benzyny powoduje u starszych silników benzynowych coraz więcej problemów, takich jak stukot, powstawanie pęcherzyków pary, trudności w uruchamianiu i spadek mocy. Używanie paliw premium (SuperPlus i wyższych) nie przynosi ulgi, ponieważ te paliwa mają jeszcze wyższy udział eterów niż Super 95 i E10.
Rozwiązanie/Działanie:
Red Fuel Classic to kompleks substancji czynnych wolny od metali, który wpływa na przebieg wrzenia i ciśnienie pary paliwa. Przebieg wrzenia jest modyfikowany w taki sposób, że temperatura samozapłonu benzyny wzrasta, co zapobiega stukaniu i powstawaniu drgań. Steeper curve further increases and stabilizes ignition readiness. W eksploatacji to skutkuje chłodniejszym, bardziej jednorodnym spalaniem z pełnym wykorzystaniem energii zawartej w paliwie, co prowadzi do zwiększenia mocy i momentu obrotowego przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia i emisji szkodliwych substancji. Obniżone ciśnienie pary zapobiega powstawaniu pęcherzyków pary i sprzyja odprowadzaniu nagromadzonej wody kondensacyjnej. Te efekty optymalizują świeże paliwo, a także równoważą szybkie ulatnianie się eterów, umożliwiając bezproblemowe korzystanie z paliwa w starszych, także wysoko sprężonych silnikach benzynowych.
Odpowiedni do wszystkich silników benzynowych oraz wszystkich rodzajów paliw benzynowych (E5 do E100). Szczególnie polecany dla wysoko sprężonych silników, w sportach motorowych oraz przy paliwach o wątpliwej lub nieznanej jakości (np. podczas podróży zagranicznych).
Zalecenia dotyczące stosowania i dawkowania:
Zalecamy regularne stosowanie. Przed tankowaniem wlać do paliwa – stosunek mieszania 2% – 1 litr wystarcza na do 50 litrów benzyny. W przypadku uporczywych objawów i w sportach motorowych można zwiększyć dawkę do 4-5%. Aby w pełni wykorzystać korzyści, w takim przypadku należy dostosować ustawienia silnika. W celu dokładnego odwodnienia zbiornika (np. przed przerwą zimową) zalecamy całkowite opróżnienie zbiornika po dodaniu Red Fuel przed ponownym napełnieniem.
• chłodniejsze i bardziej jednorodne spalanie
• pełne wykorzystanie energii paliwa
• zapobiega stukaniu i drganiom
• zapobiega powstawaniu pęcherzyków pary
• zwiększa moc i moment obrotowy
• redukuje zużycie i emisję zanieczyszczeń
• odprowadza związana wodę
• smaruje elementy mechaniczne, takie jak pompy, membrany, klapy, zawory
• zmniejsza zużycie
• stabilizuje odporność na stukot i zdolność zapłonu
• spala się bez pozostałości
• przyjazny dla środowiska, bez szkodliwych dodatków
• idealny także w sportach motorowych lub podczas podróży zagranicznych
 |
- UWAGA!
- Powoduje poważne podrażnienie oczu.
Produkt został właśnie dodany do koszyka. Czy chcesz kontynuować zakupy?